Sur les routes de Haute Loire en Voiture Électrique

Jeudi, après ma matinée de travail, nous décidons d'aller voir les parents de ma compagne. Cordes (Bains) - Coudert (Le Monastier sur Gazeille) - Cordes (Bains) : 65 km Journée agréable puisqu'il fait entre 10° et 14°, et les petites routes de ce trajet invitent à la promenade. Point bas : 685 m - Point haut : 1030m Une consommation très raisonnable de 11,9 kWh/100km pour une vitesse moyenne de 53,1km/h, et forcément une bonne note de 96/100. En comparant avec le même trajet dont je parle là par temps hivernal , ou ici par temps estival , on se rend compte de l'influence des températures, mais aussi de mes progrès en matière d'éco-conduite. En hiver, avec des températures parfois négatives et a une vitesse faible (46,9km/h), j'avais réalisé un 15,2 kWh/100km avec la même note éco de 96/100. L'été dernier, avec environ 25° et le mode éco activé, j'avais obtenu un -mauvais- 12,7 kWh/100km, et une mauvaise note de 84/100...

Samedi direction Firminy, à côté de St Etienne, pour prendre le train jusqu'à Lyon, où nous passions la journée. Cordes (Bains) - Lantriac - Firminy - Cordes (Bains) : 153,5   km Point haut : 1030m - Point bas : 450m Mode Eco enclenché, comme pour chaque grands trajets à effectuer de façon "cool". Ce mode est notamment bien utile pour trouver le point "0kW" à la pédale. Nous partons batterie chargée à 100% direction Lantriac, pour guider nos cousines jusqu'à Firminy. Nous en profitons pour refaire un complément de charge sur prise classique pendant environ 1h. Puis direction Firminy par de belles routes, limitées à 90km/h et 110km/h. Pas besoin de chauffage, et je franchis les rampes généralement à 80km/h voir un peu moins, pour ne rien gaspiller. L'application Waze, qui est très juste sur le temps de parcours nous indiquait initialement une arrivée à 11h47 ; nous nous sommes garés à 11h52, soit 5 minutes de "perdu...

Hier jeudi direction Langeac le matin, puis la montagne l'après midi. Cordes (Bains) - Langeac - Varennes (Ferrussac) - Cordes (Bains) : 183 km Point haut : 1120m - Point bas : 485m Départ un peu avant 8h avec du chauffage suite aux 3° extérieur jusqu'à Langeac puis direction le village de Varennes, pas très loin du Mont Mouchet, célèbre symbole de la Résistance, pour passer l'après midi. Le soir nous avons honoré une coutume locale qui veut qu'on mange des cuisses de grenouille le jeudi saint avant de rentrer de nuit et avec le chauffage suite aux 7° à l'extérieur. Au final, une consommation moyenne de 14,8kWh/100km pour 60,9km/h en moyenne. Cela s'explique par les températures fraiches matin et soir et comme conséquence l'usage du chauffage, mais aussi une conduite pas forcément très "éco" (malgré une note de 84/100) suite à un manque de temps sur une bonne partie de la journée

Mardi je devais me rendre à Issoire pour une formation dans le cadre du travail, j'ai pu y aller en Zoé.   Cordes (Bains) - Issoire - Cordes (Bains) : 183 km Point haut : 1120m - Point bas : 370m Départ vers 9h avec 86% de batterie et le chauffage car seulement 7° et de la grisaille. 2/3 de Nationale avec le limiteur à 84km/h et la fin sur Autoroute à 100km/h. A midi, direction Intermarché (mal placé par rapport à l'autoroute) pour recharger Zoé.  A cette borne, un SMS avec 4 chiffres affichés sur la borne à envoyer à un numéro affiché également permettent de déverrouiller et donc de charger gratuitement. 1H de charge pour passer de 46% à 95%, et à 15H une urgence m'oblige à rentrer à la maison au plus vite. Je voulais passer à Champagnac-le-vieux, village m'occasionnant un détour de 15 km environ, pour tester une borne communale 43kW gratuite, mais ce sera pour une prochaine fois. Retour avec une température de 15° et limiteur à 106 ...

Quelques jours après notre périple au bord de la mer, fini avec 3% de batterie, se présente l'occasion de titiller les limites de la batterie de notre Zoé. En effet, un matin, nous "descendons" au Puy en Velay faire quelques courses et manger avant que j'aille à Chapeauroux l'après midi. L'idée étant de brancher Zoé sur les bornes gratuites de la Place Michelet pour récupérer quelques % en mangeant. Malheureusement les 2 bornes étaient "prises", et celles installées à la gare ne sont pas encore opérationnelles.  Tant pis, l'occasion est belle de tenter le coup. Retour à la maison après manger pour me changer et au moment de partir, Zoé indique 19%  Le mode éco activé, le GPS voit orange et me signale qu'il parait difficile de parcourir les 27km prévus : Tant pis, essayons ! Cordes (Bains) - Chapeauroux : 26,7 km 11° degrés environ, départementale large sur la partie montante. Départ : 900m - Point haut ...

Hier samedi, journée printanière et une randonnée s'impose. Direction le domaine du Sauvage, juste avant la frontière avec la Lozère. Vue sur les Monts du Cantal encore légèrement blanchis Cordes (Bains) - Saugues - Domaine du Sauvage - St Préjet - Cordes (Bains) : 103,5 km Le mode Eco est de la partie pour cette journée et nous partons avec environ 11° degrés dehors, en roulant tranquillement sur des routes départementales qui s'y prêtent bien. Le retour se fait par des routes encore plus étroites sur 20km, avec une température de 18°. Point bas : 610m - Point haut : 1280m Aller via Saugues, retour via les points C et D Malgré un dénivelé important, le mode Eco, ma conduite, et la température printanière m'aideront à obtenir une moyenne de 11,5kWh/100km.

Ce dimanche fut un grand moment dans notre épopée en Zoé, et tout ne s'est évidemment pas passé comme prévu ! Départ à 7h40, batterie pleine, habitacle préchauffé, et 3° à l'extérieur, direction Alès :  Cordes (Bains) - Alès : 135 km 135 km sans soucis, avec du chauffage sur la majorité du trajet, limiteur à 84 km/h sur les 30 premiers kilomètres, puis après les petites routes des Cévennes limitent d'elles même la vitesse. 3° en montagne puis jusqu'à 7° sur la fin, avec quelques goutes par moment Point haut : 1240 m - Point bas : 130m Arrivée à 10h parking de l'hotel de ville, on branche Zoé sur une borne Révéo débloquée via l'application. Celle ci ne délivrera que 11kW en moyenne. Le temps de boire un café et d'acheter un sandwich pour le soir, 54 minutes de charge pour passer de 32% à 83%. Alès - Port Camargue (Le Grau du Roi) : 80 km Direction Port Camargue afin de manger régional pendant que Zoé biberonn...

Cette semaine fut printanière et j'ai donc rechaussé les pneus été (Michelin EV 15') sur la Zoé. Mercredi direction le Le Chambon pour l'anniversaire de ma maman, avant un aller - retour jeudi à Langeac pour le marché puis Clermont Fd pour rendre visite à la soeur et à une copine de Madame. Enfin ce vendredi retour à la maison. Cordes (Bains) - Le Chambon - Clermont Fd - Le Chambon - Cordes (Bains) : 281,8 km Mercredi il faisait environ 16°, jeudi environ 22 à l'aller, 14 au retour, vendredi 12° environ. Le chauffage n'a donc pas tourné. J'ai fait en sorte de ne pas dépasser 35 kW de consommation instantanée, limiteur à 94 km/h sur route et 110 sur autoroute. Point haut : 1120 m - Point bas : 345 m Sachant tout ça, Zoé a consommé 14,6 kWh / 100km, à une vitesse moyenne de 64,4 km/h, et une note Eco de 72/100. Ce grand trajet impose de s'organiser pour les recharges. Comme en octobre , nous avons fait notre recharge Cl...

Après un jeudi au Lioran en voiture à essence (madame n'étant pas tenté jusque là par "l'aventure), vendredi direction les Estables pour manger, puis le Mezenc pour digérer ! Du sommet de Mont Mézenc, vue sur les Alpes Au premier plan, le Mont Alambre et ses pistes de ski alpin, et à l'horizon le Sancy. Cordes (Bains) - Les Estables - Maison forestière - Coudert  - Cordes (Bains) : 92,6   km Point bas : 690m - Point haut : 1500m Nous avons roulé tranquillement sur des départementales, avec une température extérieure de 7° à 10°. J'ai obtenu une consommation moyenne de 13,3 kWh/100 km, pour une vitesse moyenne de 53,8 km/h. Tout ça avec une belle note Eco de 95/100.

Cordes (Bains) - Le Chambon/Le Puy en Velay/Lantriac  - Cordes (Bains) : 162,9   km Point bas : 485m - Point haut : 1120m Ce week-end fût bien plus frais que le précédent, et les basses températures ont une nouvelle fois occasionnées une consommation importantes. Nous avons roulé la plupart du temps sous la pluie, voir la neige, avec une température comprise entre -1° et 7°. Autant dire que le chauffage était tout le temps légèrement en fonction, et les feux allumés. J'ai obtenu une moyenne de consommation de 17,4 kWh/100 km, pour une vitesse moyenne de 57,9 km/h, sur ce parcours fait essentiellement de grands axes (type nationale) et un peu de ville. Ma note "éco" est de 83/100

Le week-end dernier fût une nouvelle fois l'occasion de profiter de Zoé au maximum. Cordes (Bains) -  Le Puy en Velay   - Cordes (Bains) - Coudert - Guitard - Le Monastier - Cordes (Bains) : 130.7   km Point haut : 1030 m - Point bas : 600m Le samedi matin, direction Le Puy pour faire le marché, puis l'après-midi cap vers la montagne rendre visite à la famille de madame. Le dimanche, match dans l'agglomération ponote avant un goûter chez Mémé et retour à la maison. Il a fait doux, entre 4° et 10°, avec suffisamment de soleil pour réchauffer l'habitacle. Et du coup une belle conso moyenne de 14,1 kWh/100 km, pour une vitesse moyenne faible de 48,1 km/h, due à la partie urbaine des trajets. La note Eco obtenue est de 92/100. Une petite frayeur dimanche soir, au moment de rentrer, je "démarre" selon la procédure habituelle, j'enclenche la marche avant, et... rien, 0, accompagné d'un message sur fond rouge " STOP panne mote...

Le week-end est fini, je reviens sur notre balade de vendredi et samedi Cordes (Bains) -  Le Chambon   - Cordes (Bains) - Lantriac - Cordes (Bains) : 137   km Point haut : 1120 m - Point bas : 490 m Vendredi nous sommes allés sur Langeac charger la Zoé, non pas en électrons mais en granulés de bois, 180kg dans le coffre. Après cela nous avons passé la soirée au Chambon, chez mes parents, et Zoé en a profité pour faire le plein (d'électrons cette fois). Le Samedi en debut de soirée détour par la maison - pour un oubli de madame - avant de filer à Lantriac pour un anniversaire. Nous avons donc encore bien roulé, avec entre 1° et 3° dehors, et de la pluie sur le trajet du samedi soir, soit 2/3 de notre distance totale. Zoé était de plus bien chargée sur cette même partie. Les 25 derniers kilomètres ont été parcourus a un rythme soutenu, le reste sans éco-conduite poussée. J'ai obtenu une consommation moyenne de 18,1 kWh/100 km pour une vi...

Depuis le 20 juillet, ma compagne roule donc au quotidien en électrique. Elle en est complètement satisfaite, les contraintes que cela implique étaient déjà connues, et aucun mauvaise surprise n'est pour le moment apparue. Pourvu que ça dure ! Je profite aussi pas mal de la Zoé, évidement pas assez à mon goût, puisque ma thermique fait encore de nombreux kilomètres (8000 km durant ces 6 mois), il faut d'ailleurs que je pense à la vidange... Madame n'a plu ce soucis ! Je vais tenter de faire un petit bilan concernant mes trajets domicile - travail dans différentes conditions de vitesse, de température et de pneus. Comme vous le savez si vous visitez ce blog de temps en temps, je travaille à 3 endroits différents, avec des dénivelés importants.  Lors de ces trajets, je fais en général moins attention à l'éco-conduite, surtout tôt le matin ou tard le soir. Langeac : 8 0 km A /R  Ce trajet est en totalité sur de grands axe roulants mais fréquentés et jour...

Le week-end dernier, nous avons sorti les raquettes pour profiter de la neige qui nous a quasiment envahi depuis quelques temps. Samedi, sous un beau soleil, nous nous sommes rendus non loin du Mont Mezenc, mais autour d'un mont très peu fréquenté : Puis nuit chez mes beaux-parents, avant de rentrer dimanche soir après une journée famille, avec un temps bien différent : Cordes (Bains) -  Roche du Bachat - Coudert   - Cordes (Bains) :  71,3   km Point haut : 1200m - Point bas : 690m Pour synthétiser, samedi il faisait grand beau, ce qui nous a permis de ne quasiment pas utiliser le chauffage, et environ 2°. Dimanche, nous sommes rentrés de nuit, avec une température d'environ -2°, accompagnés de chûtes de neige. La moyenne de consommation fut de 15,7 kWh/100km, pour une vitesse moyenne de 43,3 km/h. Ma note Eco fut de 95/100.