Sur les routes de Haute Loire en Voiture Électrique

Hier samedi, j'avais Zoé à disposition, madame récupérant de sa nuit de travail. Je me suis donc rendu à Langogne, en Lozère, par beau temps, sans soufflerie, avec 17° à l'extérieur à l'aller, 14 au retour. Le but de cet aller-retour était de participer à une manifestation pour la défense du Train Cévenol, en tant que Train d’Équilibre du Territoire. Pour faire court, ce train était à l'origine un Paris - Marseille via le Massif Central. Il est devenu un Clermont Fd - Marseille en 2007, puis un Clermont Fd - Nîmes en 2012. Et voilà maintenant que l’État ne veut plus financer ce train, et le refourguer aux Régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes. Ces régions n'auront pas les finances nécessaires et à terme le Cévenol et la ligne Clermont Fd - Nîmes couleront. Ce train n'est pas le seul dans ce cas, les trains de nuit notamment sont quasiment tous voués à disparaitre. Revenons à Zoé qui a parcouru hier 72,1 km, sans le mode ECO mais avec u

Jeudi, il faisait mauvais, nous étions en repos tous les 2... Bref nous avons bien choisi notre date pour aller passer une journée à la capitale. Nous nous sommes rendus à Paris en train, donc pas de bilan de trajet !  Madame s'attendait à plus de folie de la part des constructeurs, et d'ailleurs quant on regarde les reportages sur cet événement, on a l'impression que chaque gros groupe automobile présente 3-4 concepts car. En réalité, en moyenne, chaque stand possède 1 ou 2 concepts. Pour ma part ce n'était pas une surprise, puisque j'avais déjà arpenté les allées du salon en 2014. Je n'ai pris que 2 photos, préférant profiter au maximum avec mes yeux... La plupart des clichés qui suivent ne sont donc pas de moi Nous avons commencé par les pavillons 5.1 et 5.2, hébergeant notamment BMW, Mercedes et Opel. Chez BMW, la I3 parait être un concept car pour le coup ! C'est un Véhicule Electrique, plus cher que Zoé, qui comme toutes les BMW peut

Ce week-end n'a pas été de tout repos pour notre Zoé, qui a même du jouer à la camionnette. Nous avons activé le mode ECO sur la quasi-totalité des parcours. Nous n'avons eu que très peu de circulation, parfait pour "éco-conduire". Samedi, monsieur conduit : Samedi, en début d'après midi, direction chez mes parents, à côté de Langeac, afin de ramener 2 matelas en 90 empruntés il y a quelques semaines. Départ batterie pleine et 10 degrés dehors.  Nous avons profité du déchargement et d'une heure environ passée sur place pour recharger de 80% à 95% environ. Tout petit détour par le village voisin pour charger un autre matelas (décidément...), 140 celui-ci, chez ma tante. A notre arrivée : " Mais vous êtes en Zoé, ça ne va pas rentrer ! "  Quelques minutes plus tard, le matelas plié en 2 à l'aide de sangles était à l'arrière ! Direction Clermont-Ferrand. Conduite toujours en mode éco jusqu'à l'autoroute, puis su