Sur les routes de Haute Loire en Voiture Électrique

Cette semaine fut printanière et j'ai donc rechaussé les pneus été (Michelin EV 15') sur la Zoé. Mercredi direction le Le Chambon pour l'anniversaire de ma maman, avant un aller - retour jeudi à Langeac pour le marché puis Clermont Fd pour rendre visite à la soeur et à une copine de Madame. Enfin ce vendredi retour à la maison. Cordes (Bains) - Le Chambon - Clermont Fd - Le Chambon - Cordes (Bains) : 281,8 km Mercredi il faisait environ 16°, jeudi environ 22 à l'aller, 14 au retour, vendredi 12° environ. Le chauffage n'a donc pas tourné. J'ai fait en sorte de ne pas dépasser 35 kW de consommation instantanée, limiteur à 94 km/h sur route et 110 sur autoroute. Point haut : 1120 m - Point bas : 345 m Sachant tout ça, Zoé a consommé 14,6 kWh / 100km, à une vitesse moyenne de 64,4 km/h, et une note Eco de 72/100. Ce grand trajet impose de s'organiser pour les recharges. Comme en octobre , nous avons fait notre recharge Cl

Après un jeudi au Lioran en voiture à essence (madame n'étant pas tenté jusque là par "l'aventure), vendredi direction les Estables pour manger, puis le Mezenc pour digérer ! Du sommet de Mont Mézenc, vue sur les Alpes Au premier plan, le Mont Alambre et ses pistes de ski alpin, et à l'horizon le Sancy. Cordes (Bains) - Les Estables - Maison forestière - Coudert  - Cordes (Bains) : 92,6   km Point bas : 690m - Point haut : 1500m Nous avons roulé tranquillement sur des départementales, avec une température extérieure de 7° à 10°. J'ai obtenu une consommation moyenne de 13,3 kWh/100 km, pour une vitesse moyenne de 53,8 km/h. Tout ça avec une belle note Eco de 95/100.

Cordes (Bains) - Le Chambon/Le Puy en Velay/Lantriac  - Cordes (Bains) : 162,9   km Point bas : 485m - Point haut : 1120m Ce week-end fût bien plus frais que le précédent, et les basses températures ont une nouvelle fois occasionnées une consommation importantes. Nous avons roulé la plupart du temps sous la pluie, voir la neige, avec une température comprise entre -1° et 7°. Autant dire que le chauffage était tout le temps légèrement en fonction, et les feux allumés. J'ai obtenu une moyenne de consommation de 17,4 kWh/100 km, pour une vitesse moyenne de 57,9 km/h, sur ce parcours fait essentiellement de grands axes (type nationale) et un peu de ville. Ma note "éco" est de 83/100