Sur les routes de Haute Loire en Voiture Électrique

Comme je le craignais, les températures basses ne font pas bon ménage avec la Renault Zoé ! Cordes (Bains) - Le Monastier sur Gazeille -  Cerzat  - Cordes (Bains) :  1 90 km Ce week-end nous avons fait quasiment 200km, dont une trentaine à 14°, le reste entre -2° et 4°. Pour rappel, notre Zoé est désormais chaussée de pneus hiver et non plus de pneus "à faible résistance au roulement". Le parcours a oscillé comme souvent entre Départementales et Nationales. Point haut : 1120 m - Point bas :480 m Mes chiffres ne sont pas exactes puisque, suite à un soucis de téléphone, je n'ai pas la photo de l'écran en fin de parcours. La consommation moyenne fut de 16,2 kWh/100 km pour une vitesse moyenne assez faible, de 60km/h environ. Ma note éco-conduite était plutôt bonne, au delà de 90/100. Donc la baisse d'autonomie (liée à la consommation moyenne) est bien réelle, et assez marquée. Je vais tâcher de collecter les chiffres pour préciser l'impo

Les températures baissent lentement mais sûrement, Zoé est donc chaussée pour l'hiver.  4 pneus Continental TS860, les mieux notés sur les tests récents, équipent donc notre véhicule depuis vendredi pour affronter les mois à venir. Cordes (Bains) -  Cerzat  - Cordes (Bains) :  82,6 km Dès samedi, premier test de ces pneus en condition "douces", puisqu'il faisait environ 9° à l'aller comme au retour, mais avec un grand soleil pour réchauffer l'habitacle. Aller retour chez mes parents pour notamment récupérer les pneus hiver de ma voiture (Seat Leon) puisque - pour rapel - la Zoé est l'auto de ma compagne. Point haut : 1120m - Point bas : 510m Grosse consommation de 16 kWh/100km pour une vitesse moyenne de 72,4 km/h. La note éco fut de 79/100. Ce résultat m'a un peu inquiété sur l'effet des pneus hiver sur la consommation. Je m'attendais à une hausse mais pas si marquée. Combinée à des températures froides cela risque d