Sur les routes de Haute Loire en Voiture Électrique

Le week-end est fini, je reviens sur notre balade de vendredi et samedi Cordes (Bains) -  Le Chambon   - Cordes (Bains) - Lantriac - Cordes (Bains) : 137   km Point haut : 1120 m - Point bas : 490 m Vendredi nous sommes allés sur Langeac charger la Zoé, non pas en électrons mais en granulés de bois, 180kg dans le coffre. Après cela nous avons passé la soirée au Chambon, chez mes parents, et Zoé en a profité pour faire le plein (d'électrons cette fois). Le Samedi en debut de soirée détour par la maison - pour un oubli de madame - avant de filer à Lantriac pour un anniversaire. Nous avons donc encore bien roulé, avec entre 1° et 3° dehors, et de la pluie sur le trajet du samedi soir, soit 2/3 de notre distance totale. Zoé était de plus bien chargée sur cette même partie. Les 25 derniers kilomètres ont été parcourus a un rythme soutenu, le reste sans éco-conduite poussée. J'ai obtenu une consommation moyenne de 18,1 kWh/100 km pour une vi...

Depuis le 20 juillet, ma compagne roule donc au quotidien en électrique. Elle en est complètement satisfaite, les contraintes que cela implique étaient déjà connues, et aucun mauvaise surprise n'est pour le moment apparue. Pourvu que ça dure ! Je profite aussi pas mal de la Zoé, évidement pas assez à mon goût, puisque ma thermique fait encore de nombreux kilomètres (8000 km durant ces 6 mois), il faut d'ailleurs que je pense à la vidange... Madame n'a plu ce soucis ! Je vais tenter de faire un petit bilan concernant mes trajets domicile - travail dans différentes conditions de vitesse, de température et de pneus. Comme vous le savez si vous visitez ce blog de temps en temps, je travaille à 3 endroits différents, avec des dénivelés importants.  Lors de ces trajets, je fais en général moins attention à l'éco-conduite, surtout tôt le matin ou tard le soir. Langeac : 8 0 km A /R  Ce trajet est en totalité sur de grands axe roulants mais fréquentés et jour...

Le week-end dernier, nous avons sorti les raquettes pour profiter de la neige qui nous a quasiment envahi depuis quelques temps. Samedi, sous un beau soleil, nous nous sommes rendus non loin du Mont Mezenc, mais autour d'un mont très peu fréquenté : Puis nuit chez mes beaux-parents, avant de rentrer dimanche soir après une journée famille, avec un temps bien différent : Cordes (Bains) -  Roche du Bachat - Coudert   - Cordes (Bains) :  71,3   km Point haut : 1200m - Point bas : 690m Pour synthétiser, samedi il faisait grand beau, ce qui nous a permis de ne quasiment pas utiliser le chauffage, et environ 2°. Dimanche, nous sommes rentrés de nuit, avec une température d'environ -2°, accompagnés de chûtes de neige. La moyenne de consommation fut de 15,7 kWh/100km, pour une vitesse moyenne de 43,3 km/h. Ma note Eco fut de 95/100.

Depuis maintenant quasiment une semaine nous perdons des degrés chaque jours, et la neige a fait une sérieuse apparition. Malgré cela, dimanche, nous décidons d'emmener un couple d'amis au restaurant (nous étions donc 4), mais pas n'importe où : aux Estables !  Nous avons eu droit à une route enneigée / verglacée et une température d'environ -6°. Petite aparté sur le restaurant "L'auberge des fermiers", que je recommande pour qui aime la nourriture du terroir (et bio pour une bonne partie) et la convivialité. Charcuterie en entrée pour 1 personne Fromages de vache, de brebis, et de chèvre Cordes (Bains) - Les Estables - Maison forestière - Cordes (Bains) :  85 km Point haut : 1510m - Point bas : 680m Les conditions étaient difficiles mais la Zoé ne craint pas du tout la neige, le couple est automatiquement dosé. Il faut simplement faire bien attention en descente, car à basse vitesse le frein moteur devi...

Après 2 semaines sans article, suite aux fêtes de fin d'année, je reviens avec un peu de contenu. Cordes (Bains) - Le Chambon (Cerzat) - Langeac - Le Chambon (Cerzat) - Cordes (Bains) :  95,6 km Point haut : 1120m - Point bas : 485m Tout d'abord le 30 décembre vers 19h30 nous sommes allés chez mes parents, de nuit, en roulant sans éco-conduite mais avec le limiteur à 98km/h. Il faisait environ -3°. Le 31, au matin, un aller - retour à Langeac puis nous sommes rentrés en début d'après-midi, toujours avec des températures négatives, et toujours en roulant sans précautions. Cela donne une consommation moyenne de 18,3 kWh/100km, pour une vitesse moyenne de 61,9 km/h. La note Eco (forcément mauvaise) fût de 76/100. Le 1er Janvier de cette nouvelle année, je n'ai pas eu Zoé à ma disposition mais malgré cela une photo faite à côté de la carrière de Solignac sur Loire, le long d'une route qui ne voit pas le soleil de l'hiver : Photo prise de...

De nouveaux trajets au coeur de l'hiver, qui tendent à prouver une fois de plus qu'avec la baisse de température, la consommation grimpe. D'ailleurs, 2 photos de mardi matin, après une nuit de neige : Cordes (Bains) - Langeac -  Le Chambon (Cerzat)  - Cordes (Bains) :   101,5  km   Point haut : 1120m - Point bas : 490m Le titre n'est pas exact (mais le profil et le kilométrage si )puisque nous sommes descendus à Langeac mercredi matin, par -1°. Ma compagne s'est rendu chez mes parents. Elle est revenue me chercher dans l'après-midi avec 4°, et nous avons rejoint notre domicile dans la soirée, par -1° à -4°. La grande majorité du déplacement s'est donc fait par des températures négatives. J'ai roulé en mode Eco à l'aller, pas au retour. Pour rappel, cette itinéraire et majoritairement de la Nationale. Zoé a donc consommé 18,6 kWh/100km en moyenne, pour une vitesse moyenne de 66,6 km/h, et une note Eco de 78/100. Cordes (...

Cordes (Bains) - Le Chambon (Cerzat) - Cordes (Bains) :  82,7 km Vendredi dernier visite chez mes parents, à la nuit tombée et avec 6° environ. Retour le samedi en début d'après-midi avec environ 8-9°. Une conduite quasi mauvaise à l'aller, plus appliquée au retour. Moyenne obtenue de 15.6 kWh/100km, pour une vitesse moyenne de 71,4 et une note Eco de 79/100. Finalement pas si mal, sachant qu'à l'aller j'ai vraiment pas très bien conduit, qu'on avait le chauffage, et les feux allumés, comparé au trajet précédent vers chez mes parents dans des conditions similaires. Visiblement après quelques centaines de kilomètres les pneus hiver pénalisent moins la consommation moyenne et l'autonomie.

Cette belle semaine tombe bien puisque ma compagne et moi-même sommes en congés, l'occasion de promener et profiter de notre beau département. Cordes (Bains) - St Privat d'Allier - Cordes (Bains) :  26,7 km Point haut : 1145m - Point bas : 875m Hier direction St Privat d'Allier, village perché et surplombant les Gorges de l'Allier. Nous y avons laissé Zoé pour nous balader jusqu'au hameau de Rochegude, d'où l'on profite d'une superbe vue. Au loin à droite, le Puy de Dôme L'aller retour s'est fait à un rythme normal, voir soutenu, mais pas fou ! Il faisait entre 9° et 11°, j'ai consommé 16kWh/100km en moyenne, pour une vitesse de 67,2, et une note Eco de 79/100. Cordes (Bains) - Goudet - Cordes (Bains) : 42,8  km Point haut : 1075m - Point bas : 765m Aujourd'hui de nouveau du beau temps, et de nouveau une promenade, cette fois ci dans les Gorges de la Loire. Petit challenge puisque nous av...

Hier après midi, nous avons rendus une petite visite à mes beaux-parents. le trajet est essentiellement composé de petites routes de campagne, où il est parfois difficile de se croiser. Cordes (Bains) - Coudert du Monastier - Cordes (Bains) :  65,3 km Point haut : 1030m - Point bas : 685m De grosses variations de température à l'aller, puisqu'on est monté à 11° sur les plateau et seulement 1° dans les gorges de la Loire. Au retour, vers 18h30 et donc de nuit, températures comprises entre 2 et -1°.Le chauffage a donc pas mal tourné. Malgré ça, j'ai obtenu un score honorable je pense, en faisant un peu attention à ma conduite : Consommation moyenne de 15,2 kWh/100km pour une vitesse moyenne de 46,9 km/h. Bonne note "Eco" de 96/100.

Quelques temps que je n'ai pas écrit d'article, puisque comme indiqué précédemment je voulais effectuer quelques kilomètres par temps frais/froid. Malheureusement durant le mois de novembre je n'ai pas énormément pu utiliser Zoé.  Malgré cela un petit bilan s'impose. Cordes (Bains) - Monistrol d'Allier - Cordes (Bains) :  36,4 km Point haut : 1140m - Bas point : 620m  3 allers-retours pour le boulot à Monistrol d'Allier en Novembre : A l'aller, consommation moyenne de 11,5 kWh/100km avec les pneus hiver et le thermomètre aux environs de 0°, au lieu de 8,2 kWh/100km en pneus été et avec une dizaine de degrés Au retour, 22,4 kWh/100km en novembre et entre 2 et 12°, contre 21,1 kWh/100km il y a quelques mois avec environ 25°. Cordes (Bains) - Chapeauroux - Cordes (Bains) :  54 km Point haut : 1220m - Point bas : 740m Un seul aller-retour, le 1er décembre, mais l'écart est très prononcé, à confirmer : Aller à -5°, consomm...

Comme je le craignais, les températures basses ne font pas bon ménage avec la Renault Zoé ! Cordes (Bains) - Le Monastier sur Gazeille -  Cerzat  - Cordes (Bains) :  1 90 km Ce week-end nous avons fait quasiment 200km, dont une trentaine à 14°, le reste entre -2° et 4°. Pour rappel, notre Zoé est désormais chaussée de pneus hiver et non plus de pneus "à faible résistance au roulement". Le parcours a oscillé comme souvent entre Départementales et Nationales. Point haut : 1120 m - Point bas :480 m Mes chiffres ne sont pas exactes puisque, suite à un soucis de téléphone, je n'ai pas la photo de l'écran en fin de parcours. La consommation moyenne fut de 16,2 kWh/100 km pour une vitesse moyenne assez faible, de 60km/h environ. Ma note éco-conduite était plutôt bonne, au delà de 90/100. Donc la baisse d'autonomie (liée à la consommation moyenne) est bien réelle, et assez marquée. Je vais tâcher de collecter les chiffres pour préciser l'impo...

Les températures baissent lentement mais sûrement, Zoé est donc chaussée pour l'hiver.  4 pneus Continental TS860, les mieux notés sur les tests récents, équipent donc notre véhicule depuis vendredi pour affronter les mois à venir. Cordes (Bains) -  Cerzat  - Cordes (Bains) :  82,6 km Dès samedi, premier test de ces pneus en condition "douces", puisqu'il faisait environ 9° à l'aller comme au retour, mais avec un grand soleil pour réchauffer l'habitacle. Aller retour chez mes parents pour notamment récupérer les pneus hiver de ma voiture (Seat Leon) puisque - pour rapel - la Zoé est l'auto de ma compagne. Point haut : 1120m - Point bas : 510m Grosse consommation de 16 kWh/100km pour une vitesse moyenne de 72,4 km/h. La note éco fut de 79/100. Ce résultat m'a un peu inquiété sur l'effet des pneus hiver sur la consommation. Je m'attendais à une hausse mais pas si marquée. Combinée à des températures froides cela risque d...

Hier samedi, j'avais Zoé à disposition, madame récupérant de sa nuit de travail. Je me suis donc rendu à Langogne, en Lozère, par beau temps, sans soufflerie, avec 17° à l'extérieur à l'aller, 14 au retour. Le but de cet aller-retour était de participer à une manifestation pour la défense du Train Cévenol, en tant que Train d’Équilibre du Territoire. Pour faire court, ce train était à l'origine un Paris - Marseille via le Massif Central. Il est devenu un Clermont Fd - Marseille en 2007, puis un Clermont Fd - Nîmes en 2012. Et voilà maintenant que l’État ne veut plus financer ce train, et le refourguer aux Régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes. Ces régions n'auront pas les finances nécessaires et à terme le Cévenol et la ligne Clermont Fd - Nîmes couleront. Ce train n'est pas le seul dans ce cas, les trains de nuit notamment sont quasiment tous voués à disparaitre. Revenons à Zoé qui a parcouru hier 72,1 km, sans le mode ECO mais avec u...

Jeudi, il faisait mauvais, nous étions en repos tous les 2... Bref nous avons bien choisi notre date pour aller passer une journée à la capitale. Nous nous sommes rendus à Paris en train, donc pas de bilan de trajet !  Madame s'attendait à plus de folie de la part des constructeurs, et d'ailleurs quant on regarde les reportages sur cet événement, on a l'impression que chaque gros groupe automobile présente 3-4 concepts car. En réalité, en moyenne, chaque stand possède 1 ou 2 concepts. Pour ma part ce n'était pas une surprise, puisque j'avais déjà arpenté les allées du salon en 2014. Je n'ai pris que 2 photos, préférant profiter au maximum avec mes yeux... La plupart des clichés qui suivent ne sont donc pas de moi Nous avons commencé par les pavillons 5.1 et 5.2, hébergeant notamment BMW, Mercedes et Opel. Chez BMW, la I3 parait être un concept car pour le coup ! C'est un Véhicule Electrique, plus cher que Zoé, qui comme toutes les BMW peut...