Sur les routes de Haute Loire en Voiture Électrique

Jeudi dernier, nous avons pris la direction du Gard, pour une journée intense !  L'occasion aussi de se rendre compte que le 80 km/h peut être un avantage en électrique. Cordes (Bains) - La Bastide - Les Vans - Uzès - Nîmes : 212 km Point haut : 1240m - Point bas : 20m Départ un peu avant 8h, avec entre 11° et 15° sur les plateaux. D'abord une belle nationale pendant 30 km, avant la montagne Cévenole. Après 105 km, et une perte d'altitude importante, il fait alors 23° et les routes deviennent plus roulantes jusqu'à Uzès, ou nous faisons un bref arrêt. Puis direction Saint Bonnet du Gard pour poser la voiture et randonner jusqu'au Pont du Gard Après ça, direction Nîmes, avec les vitres grandes ouvertes et environ 31°. A Nimes, recharge d'une heure sur une borne Révéo, pour passer de 23% à 85%. Nîmes - Aubenas : 120 km Point bas : 30m - Point haut : 300m Après la recharge, nous la...

Tout était réuni : chaleur, fête familiale, fête de village. Zoé n'a donc pas chômée Cordes (Bains) - Coudert (Le Monastier) - Ussel (Le Brignon) - Coudert - Le Chambon - Cordes : 190,5 km Point bas : 500m - Point haut : 1120m Samedi, direction Coudert pour les 50 ans de mon beau-père. Encore à 90 km/h sur les quelques kilomètres de nationale avant les gorges de la Loire et les routes de montagne ou la route impose la prudence. Jusqu'à 28°, et donc un peu de clim'. Dans la soirée, nous avons pris la direction du Monastier puis du village d'Ussel, du côté de Costaros. Nous étions 5 à bord, et la température est descendue à 11°. Mais pas de chauffage d'utilisé. Le dimanche, direction Le Chambon, cette fois ci à 80 km/h. Ces 10 petits km/h changent beaucoup de choses pour ce qui est de doubler, et en matière de concentration, à première vue. Et ce lundi, retour à la maison. Dans l'ensemble, nous n'avons pas cherché ...

Hier dimanche, direction la maison familiale de madame pour un bon barbecue. Cordes (Bains) - Coudert - Le Puy en Velay - Cordes : 68,6 km Point haut : 1040m - Point bas : 600m J'ai roulé sans spécialement faire attention, simplement en respectant les limitations (90 km/h encore quelques jours). Entre 15° et 20°, de bonnes conditions et des routes assez sinueuses. Consommation moyenne : 11,6 kWh/100km Vitesse moyenne : 52,4 km/h Note Eco : 91/100

Après quelques temps sans compte rendu, me revoilà avec un aller-retour datant de samedi dernier. Cordes (Bains) - Langogne - Cordes : 72,9 km Point bas : 900m - Point haut : 1240m Le même parcours que le 7 avril , pour les mêmes raisons. Par contre, météo plus favorable, sans vent, avec 13° à l'aller et environ 19° au retour. Et des pneus été. A comparer aussi avec cet article d'octobre 2016 . Régulateur à 86 km/h, tout en laissant aller à 90 km/h sur l'élan. Les chiffres :  Consommation moyenne : 11,6 kWh/100km Vitesse moyenne : 65 km/h (un tracteur m'a ralenti sur 1 km environ) Note Eco : 88/100

Toujours pas de grand beau temps, simplement acceptable. Cordes (Bains) - Langeac - Le Chambon -  Le Monastier - Alleyrac - Le Puy - Cordes : 157,1 km Point haut : 1120m - Point bas : 485m Samedi, direction Langeac puis le Chambon avec environ 23° à l'extérieur. Nous avons enclenché un soupçon de climatisation.  Dimanche, entre 18° et 21°, donc les fenêtres entre-ouvertes suffisent amplement pour rejoindre Le Monastier. Après une ballade vers Alleyrac, retour à la maison en passant par le Puy Les routes sont toutes du même type dans l'ensemble, il y est possible de rouler au régulateur à 90km/ à quelques kilomètres près. Les kilomètres défilent vite au compteur, bientôt 23 mois et plus de 33000km ! Pour ce gros week-end, Zoé a consommé 11,7 kWh/100 km de moyenne, à une vitesse de 56,7 km/h Note éco : 87/100.

Mercredi, nous sommes allés voir les parents de madame. La météo etait bien meilleure qu'il y a quelques jours ! Cordes (Bains) - Coudert - Cordes : 65,4 km Point bas : 700m - Point haut : 1040m La température extérieure était comprise entre 12° et 18°. La route était légèrement humide à l'aller J'ai conduit tranquillement, ce qui m'a permis d'obtenir une moyenne satisfaisant de 11,5 kWh/100 km, pour une vitesse moyenne de 49,8 km/h. Note éco : 94/100.

Hier, 13 mai, nous aurions pu manger raclette sans soucis ! Nous avons eu droit à une journée digne d'un mois de janvier. De la neige, bien lourde et grasse, au programme ; Zoé chaussée le pneus été qui ne tiennent déjà pas très bien sur le mouillé... Mais on s'en est plutôt bien sortis  Cordes (Bains) - Le Monastier sur Gazeille - Le Puy en Velay - Cordes : 53 km Point haut : 980m - Point bas 600m Le thermomètres affiche -1°, forcément nous enclenchons le chauffage. Les premiers kilomètres sur nationale se passent bien, la route est humide mais dégagée. Puis après 5 kilomètres, en bifurquant sur le réseau départementale, une bande blanche apparait au milieu des traces des précédant véhicules. Normalement, on a une superbe vue sur le Mézenc  Une fois dans la vallée de la Loire, la route est plus étroite, et le poids de la neige à fait tomber pas mal d'arbres. La route est aussi plus enneigée et Zoé consomme en conséquenc...

La dernière visite chez mes beaux parents fût l'occasion de me servir du Kangoo ZE fraichement arrivé . En 5 semaines, mes beaux parents auront déjà "mis" 2000 km au compteur, preuve qu'une voiture électrique peut beaucoup rouler. Nous avons avec ma compagne, livrés les oeufs de l'exploitation à 3 endroits. Les routes sont sensiblement du même type, larges mais sinueuses, et le relief est assez important Tout d'abord, mercredi, direction Costaros. Environ 15°, pluie fine et route humide, d'où un peu de soufflerie. 25km avec madame au volant, qui a conduit sans trop se soucier de l'Eco conduite. Puis au retour, j'ai fait très attention à ma consommation, histoire de prouver à ma compagne que j'ai une parfaite maitrise du véhicule électrique 😀. Après ces 50km, la consommation moyenne était de 13,9 kWh/100km. Ensuite, nouvelle livraison au Monastier sur gazeille. Toujours 15° environ, de l'humidité sur la route. Je r...

Ce milieu de semaine parsemé de fériés fût l'occasion d'une virée en famille jusqu'en Ardèche. Cordes (Bains) - Coudert -Lac d'Issarlès - Coudert - Cordes : 110 km Point bas : 700m - Point haut : 1260m J'ai roulé aux limitations, sans me prendre la tête. Départ mercredi, avec 15°, et un temps correct, direction la maison familiale de madame. Jeudi, journée très moyenne, entre 8° et 11°, humide. Forcément un peu de soufflerie, d'autant plus à 5 dans la Zoé, direction le Lac d'Issarles, pour un repas de famille. Puis une fois les passagers déposés à Coudert, retour à la maison avec environ 14°, et aucune soufflerie. Zoé nous a bien emmené, avec une belle moyenne de 12,7 kWh/100km. Vitesse moyenne 52,2 km/h. Note éco : 94/100.

Hier, aller-retour express (ou pas) vers Montpellier, à l'occasion de Montpellier - St Etienne. J'ai utilisé le mode ECO sur la totalité du trajet (hors recharges) Cordes (Bains) - Aubenas - Alès : 155 km Point haut : 1322m - Point bas : 120m Départ de la maison à 14H, avec 76% de batterie. Les 18° à 24° dans l'air sont idéals, par contre je sens un léger vent défavorable. La route est large et roulante, mais je me cale à 80 km/h sur le plateau. Au fond, le Mézenc, toit de la Haute Loire La descente de Mayres Une fois dans la vallée, je "monte" à 84 km/h et enclenche la climatisation. J'arrive à Alès vers 16h40, avec 16% de batterie. Je me rend compte que je suis parti trop tard de la maison, mon idée était d'arriver à Montpellier à 18h pour recharger avant le match. Je recharge 50min jusqu'à 86%, la borne Révéo du centre hospitalier ne délivrant que 16kW. (coût 3€)   ...

Le week-end dernier, nous sommes allés voir des amis en Normandie, en train, mais Zoé nous a tout de même mené jusqu'à Clermont Ferrand. Cordes (Bains) - Le Chambon : 41 km Point haut : 1120m - Point bas : 500m Jeudi, en fin de journée, direction Le Chambon, pour gagner un peu de temps le lendemain matin. Beau temps, 22°, je roule aux limitations sur cette belle nationale, seuls les 5 derniers kilomètres sont sur un itinéraire plus secondaire. Nous rechargeons durant la nuit jusqu'à 99%. Le Chambon - Clermont-Ferrand : 86 km Point haut : 720m - Point bas : 340m Départ à 6h le vendredi, avec entre 6° et 11°. Les 10 premiers kilomètres sont passés sur une route large mais sinueuse, avant de retrouver la nationale sur environ 30km, avant 40km d'autoroute (20km limités à 130km/h, 10 à 110, 10 à 90) Je roule sans mode Eco, mais à 86 sur les portions limitées à 90, à 106 sur les portions à 110 et 110 sur les portions ...

Ce weekend fût celui de la première escapade foot en 2018. J'ai surgonflé légèrement les pneus pour cette occasion. Fait notable, nous étions 4 à bord de Zoé.  Cordes (Bains) -Aubenas - Alès : 160 km Point haut : 1330m - Point bas : 120m Samedi matin, première portion jusqu'à Alès, en passant par Aubenas, pour profiter de routes plus larges, moins sinueuses, et en meilleur état que par les Cévennes. Entre 4° et 9°, un peu de pluie. Je roule en mode Eco mais aux limitations, et la soufflerie est sur 19° Arrivée avec 10%, recharge sur une borne Révéo. Alès - Castries - La Grande Motte : 100 km Dénivelé légèrement descendant de 200m au niveau de la mer. Temps humide mais pas d'averse notable, 14° environ. Plus de mode Eco, je monte jusqu'à 100 km/h sur les quelques portions qui m'y autorisent. Arrivée avec 41 %, recharge sur une borne Révéo La Grande Motte - Montpellier - Pérols : 40 km ...

Un article un peu différent aujourd'hui Hier, avec un ami nous avons pris la route vers le sud, en gros 4x4 diesel (bouh les vilains). Mais c'était pour la bonne cause. Mes beaux parents ont en effet réservé un Renault Kangoo, 100% électrique. Du coup, nous avions un plateau chargé d'un vieux 4x4 destiné à la casse, afin de profiter des 2500€ de bonus écologique pour l'acquisition d'un véhicule électrique. Le plateau nous a également servi a ramener le Kangoo ZE, sur une partie du trajet. En effet, ce Kangoo dispose d'une batterie dont la capacité est importante : 33 kW. Mais il ne recharge au maximum qu'à 7 kW par heure, soit plus de 4 heures pour un plein dans le meilleur des cas. Donc le trajet retour aurait forcément compris une longue pause. Je détaillerais ce Kangoo ZE au fur et à mesure que j'aurais l'occasion de l'utiliser, mais j'ai déjà pu faire une centaine de kilomètres à son volant. Nous avons récupéré ...